Exámenes oficiales PER

Convocatoria 2021 diciembre - Test 02

8. En el caso de que no funcionen los sistemas de radio, ¿a qué número debemos llamar si surge una emergencia marítima?

900 061 061

900 091 091

900 202 202

900 112 112

Convocatoria 2022 diciembre - Test 01

9. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

“Capear el temporal” es recibir el oleaje por la amura.

“Correr el temporal” es recibir el oleaje por la proa.

Una maniobra válida para hacer frente a la mala mar es echar el ancla de capa o flotante.

“A son de mar” es el término referido a la correcta estiba y trincaje de los elementos a bordo para la navegación con mal tiempo.

Convocatoria 2025 abril - Test 04

10. Una tormenta eléctrica podrá:

Originar una inducción magnética peligrosa en el reflector radar pasivo.

Disminuir la temperatura de ignición de los combustibles a bordo.

Influir en la aguja náutica.

Producir un fenómeno conocido como “rayo verde”. Legislación.

Convocatoria 2022 diciembre - Test 02

7. Navegando en aguas someras con oleaje:

Existe una mayor maniobrabilidad al aumentar la sonda.

Navegaremos con mayor seguridad llevando la mar por la amura.

Navegaremos con mayor seguridad aumentando la velocidad.

La maniobrabilidad no se ve afectada.

Convocatoria 2025 noviembre - Test 03

8. En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, señale la afirmación INCORRECTA.

Para capear el temporal resulta útil el uso de un ancla flotante.

Correr el temporal significa llevar la mar por la proa o las amuras.

Para capear el temporal nos propondremos navegar con poca arrancada, pero no con una velocidad inferior a la de gobierno.

Al correr o capear el temporal evitaremos acompasarnos con las olas.

Convocatoria 2022 abril - Test 02

7. La maniobra de Boutakow consiste en:

Maniobrar hasta que la proa haya caído 70º hacia la banda donde ha caído el náufrago y en ese momento meter el timón a la banda contraria hasta navegar a rumbo opuesto a la inicial.

Maniobrar hasta que la proa haya caído 70º hacia la banda opuesta a donde ha caído el náufrago y en ese momento meter el timón a la banda contraria hasta navegar a rumbo opuesto a la inicial.

Meter el timón hacia la banda donde haya caído el náufrago hasta que la proa haya caído 270° y después nos mantenemos a rumbo.

Meter el timón hacia la banda donde haya caído el náufrago hasta que la proa haya caído 250° y después nos mantenemos a rumbo. El barco seguirá cayendo por inercia hasta lograr los 270°.

Convocatoria 2024 noviembre - Test 04

8. Cuando tenga que comunicarse con Salvamento Marítimo en caso de emergencia, ¿cuál de los siguientes medios NO será adecuado?

Con la estación de radio, canal 70 VHF.

Con la estación de radio, canal 16 VHF.

Por teléfono, llamando al 900 200 200.

Por teléfono, llamando al 900 202 202.

Convocatoria 2020 diciembre - Test 04

8. Señale la respuesta incorrecta. El periodo de cabezada...

Es el periodo de oscilación natural de una embarcación en sentido longitudinal.

No se ve afectado por el estado de la mar.

Tiene un valor mucho menor que el periodo de balance.

Depende de cada embarcación.

Convocatoria 2021 febrero - Test 05

9. Cuando tomemos remolque, ¿cómo lo amarraremos?

Mediante un nudo que no pueda ser deshecho bajo tensión.

Mediante un nudo que pueda ser deshecho bajo tensión por el operador.

Mediante un nudo que, a más tensión, más apretado esté y más difícil sea su suelta.

Mediante cualquier nudo, todos son válidos.

Convocatoria 2025 noviembre - Test 01

10. La elevación significativa del centro de gravedad de la embarcación:

Afecta negativamente a la estabilidad transversal.

Afecta sólo a la estabilidad longitudinal.

No afecta en ningún caso a la estabilidad, pero disminuye los movimientos de balance.

Afecta a la estabilidad disminuyendo el periodo de balance. Legislación.