Maniobra y navegación

29. Respecto al `gobierno con caña´, ¿cómo actúa en la pala del timón?

28. ¿Cómo se denomina la velocidad mínima necesaria para que la acción del timón sea efectiva?

28. En la curva de evolución de una embarcación, la parte de la curva descrita por G en el intervalo transcurrido desde el final de la metida del timón hasta que la fuerza centrífuga, creada por la evolución, equilibra a las demás fuerzas que actúan sobre la embarcación, se denomina:

28. ¿Qué se entiende por amarrar de punta?

29. La corriente de aspiración provoca el siguiente efecto:

29. Si realizando una maniobra de atraque, nuestro objetivo es acolchar la proa al muelle y mover la embarcación hacia popa, daremos:

28. Maniobrando para atracar en el pantalán de espera de la Marina de Vilamoura, notamos un fuerte efecto de abatimiento que nos aleja del pantalán, ¿qué agente está influyendo en nuestra maniobra?

29. Tenemos una boya por la amura de babor de nuestra embarcación y queremos amarrar la embarcación a esa boya, ¿cuál de las siguientes formas de proceder es la maniobra más adecuada y coherente?

29. Para evitar que la roda de la embarcación adyacente golpee el motor fueraborda de nuestra embarcación, ¿cuál de los siguientes ajustes deberemos realizar estando amarrados por el costado de estribor al muelle?

28. ¿Cómo se denomina a la acción de cobrar un cabo o cadena por medios mecánicos?