Examen Oficial 2024 abril - Test 3

1. Indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.

2. ¿Qué parte del timón mueve la pala de tal forma que, si gira a una banda, la pala del timón lo hace a la banda contraria?

3. En una embarcación:

4. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA si nos referimos a una hélice dextrógira?

5. La pieza de metal o madera, encorvada en sus extremos y fija por su punto medio, que sirve para amarrar los cabos, se denomina:

6. En relación con el fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

7. En situación de “hombre al agua”, ¿cuál de las siguientes acciones NO se recomienda tomar?

8. El movimiento del buque en el sentido de la manga, de babor a estribor y viceversa, al inclinarse alternativamente a uno y otro costado, se denomina:

9. Teniendo en cuenta las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, NO se debe:

10. ¿Cuál de los siguientes NO es un fenómeno que se pueda experimentar al navegar en aguas someras?

11. Deben tener seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria en vigor:

12. Las banderas y enseñas reconocidas en los Estatutos de las Comunidades Autónomas:

13. La forma de las Marcas de aguas navegables es:

14. Las Marcas laterales que emiten una luz roja son:

15. Una Marca cardinal NO puede ser utilizada para:

16. Las Marcas especiales:

17. Ante una Marca de peligro aislado el navegante deberá:

18. De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.

19. De acuerdo con la Regla 24.a del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si observamos un buque de propulsión mecánica remolcando a otro y exhibiendo una marca bicónica en el lugar más visible, estará indicando que:

20. De conformidad con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones de la parte C relativa a Luces y Marcas”, la luz de remolque es una luz amarilla:

21. Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque de propulsión mecánica de 15 metros de eslora:

22. De conformidad con la regla 28 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica restringidos por su calado”, todo buque de propulsión mecánica restringido por su calado podrá exhibir en el lugar más visible:

23. De conformidad con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, ¿cuándo es obligatorio exhibir una luz amarilla de centelleos todo horizonte?

24. Según la Regla 34.d del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, cuando varios buques a la vista unos de otros se aproximen, y por cualquier causa alguno de ellos no entienda las acciones o intenciones del otro o tenga dudas sobre si el otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje, el buque en duda indicará inmediatamente esa duda emitiendo por lo menos:

25. Navegando a vela cerca de la Isla de Sálvora, nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una motora con una demora fija hacia nuestra embarcación. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “Maniobras para evitar el abordaje”, deberemos:

26. Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podremos indicar peligro o necesidad de ayuda mediante un aparato de señales de niebla?

27. Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, un “buque dedicado a la pesca” significa todo buque que esté pescando:

28. ¿Qué significa “libre a sotavento”?

29. Para evitar que la roda de la embarcación adyacente golpee el motor fueraborda de nuestra embarcación, ¿cuál de los siguientes ajustes deberemos realizar estando amarrados por el costado de estribor al muelle?

30. En caso de que se produzca una hemorragia nasal (epistaxis), ¿qué se debe hacer en un primer momento para detener el sangrado?

31. En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación, ¿cuál de las siguientes medidas NO debe tomar?

32. Una vez se ha producido una varada involuntaria ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA en relación con los factores que influyen a la hora de liberar la embarcación?

33. ¿Qué es el viento real?

34. ¿Qué parámetro mide el barómetro aneroide?

35. ¿Cuál es el movimiento general del viento en una borrasca en el hemisferio norte?

36. Se denomina “Fetch” a:

37. La distancia vertical medida entre una bajamar y una pleamar dadas se define como:

38. En relación con la forma de medir el rumbo denominada cuadrantal, indique la respuesta CORRECTA.

39. ¿Cómo se debe medir una distancia entre dos puntos en la carta náutica?

40. El aparato que, colocado sobre un compás magnético, se usa para tomar una demora recibe el nombre de:

41. El ángulo comprendido entre el Norte magnético y el Norte geográfico en un punto específico de la Tierra se denomina:

42. A Hrb: 08:00, navegando con rumbo de aguja= 355° y un desvío= 3°(-), se toman simultáneamente las siguientes demoras: Demora de aguja a Punta Almina= 299° y Demora de aguja a Ras Aswad (Cabo Negro) = 198°. Una vez situados se da rumbo al Faro de Punta Carnero con un desvío de aguja de 4°(-) y una velocidad de máquinas de 4 nudos. Calcular el rumbo de aguja al Faro de Punta Carnero y la Hrb cuando nos encontremos al través del Faro de Punta Europa. Supóngase que en el momento de la navegación la declinación magnética en toda la zona es de 5°E.

43. Dada la situación de salida l= 35º45'N; L= 005º14' W, la Hrb= 15:00 h, la velocidad de la embarcación 5 nudos y el rumbo de aguja 355º. Ct=+5º. Se pide calcular la situación de estima a Hrb= 16:30 h.

44. Nos encontramos navegando con velocidad de máquinas 6 nudos, y a Hrb = 09:30 situados en posición 35°47,0´N; 006°12,0´W damos rumbo a un punto “p” de coordenadas: 35°58,0´N; 005°55,0W; puestos a rumbo el desvío es de 3°(-). Cuando Cabo Espartel nos demora por el 116° de aguja, damos rumbo para pasar a 3 millas al Norte verdadero de Punta Malabata, manteniendo la misma velocidad de máquinas. Se pide calcular la posición de nuestra embarcación a Hrb=12:30, sabiendo que la declinación magnética para todo el ejercicio es 3°W.

45. Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 04 de abril de 2024, en Algeciras con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.