Examen Oficial 2023 abril - Test 4

1. La bañera se define como:

2. La acción contraria a escorar se denomina:

3. El conducto que permite que el eje de la hélice gire a través del casco sin que entre agua, se denomina:

4. ¿Por medio de qué elemento extraeremos el agua que ha entrado a bordo?

5. El nudo llano se emplea para:

6. En relación con el fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

7. Para correr el temporal tendremos que:

8. ¿Cuántas bengalas de mano es obligatorio llevar a bordo si navegamos en aguas costeras protegidas?

9. En relación con la hipotermia, ¿cuál de las siguientes medidas a tomar es INCORRECTA?

10. ¿Cuál de las siguientes relaciones de comprobaciones se deben realizar a bordo antes de salir a la mar, con buen tiempo?

11. Ante un avistamiento de contaminación durante la navegación:

12. Todo propietario de embarcaciones de recreo o deportivas deberá tener asegurada la responsabilidad civil en que pueda incurrir con motivo de la navegación de sus embarcaciones:

13. La luz de una Marca de Aguas Navegables:

14. La marca de tope de la Marca Cardinal Oeste está formada por dos conos negros superpuestos:

15. El protocolo para la numeración de las Marcas Laterales, especialmente en vías navegables confinadas, deberá ser:

16. Las Marcas Especiales:

17. Las Marcas de Peligro Aislado son de color:

18. Navegando de noche en la Ría de Vigo, visualizamos por proa, cada vez más cerca, únicamente una luz blanca de navegación de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar?

19. Según la Regla 33.b del RIPA, Equipo para señales acústicas, los buques de eslora inferior a 12 metros:

20. De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, Hidroaviones, si vemos un hidroavión exhibiendo luces posicionadas según lo previsto en el reglamento, pero cuyas características no son idénticas, sino que son muy similares a las prescritas en la Parte C de luces y marcas del RIPA, entenderemos que:

21. Según la Regla 9 del RIPA, Canales angostos, ¿qué tipo de buque NO estorbará el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto?

22. Según el Anexo IV del RIPA, ¿qué señal podríamos utilizar para indicar peligro o necesidad de ayuda?

23. De acuerdo con la Regla 23 del RIPA, Buques de propulsión mecánica en navegación, los aerodeslizadores cuando operen en la condición sin desplazamiento, además de las luces que deben exhibir los buques de propulsión mecánica en navegación, exhibirán:

24. Según la Regla 18 del RIPA, Obligaciones entre categorías de buques, sin perjuicio de lo dispuesto en las Reglas 9, 10 y 13, un buque de vela se mantendrá apartado de la derrota de:

25. Según la Regla 12 del RIPA, Buques de vela, si dos buques de vela se aproximan el uno al otro, con riesgo de abordaje, en general maniobrará el velero que:

26. De acuerdo con la Regla 25 del RIPA, Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo, las embarcaciones de remos podrán exhibir como alternativa a las luces prescritas para los buques de vela:

27. Según la Regla 3 del RIPA, Definiciones generales, a los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:

28. ¿Qué implica la acción de “rabear”?

29. Atracados de punta por proa, para salir de forma segura, en general, ¿cómo procederemos?

30. Tras un abordaje con daños en ambas embarcaciones, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

31. En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

32. En relación con las vías de agua, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

33. Se denomina persistencia del viento a:

34. El término “rolar” indica que el viento:

35. En relación con la definición de temperatura, señale la afirmación INCORRECTA.

36. En relación con los anticiclones, señale la afirmación CORRECTA.

37. Un nudo es:

38. La altura de la pleamar es la distancia vertical de la superficie del agua sobre:

39. Mirando a la costa visualizamos dos chimeneas altas en línea, que nos pueden servir como:

40. ¿Quién edita en España los derroteros?

41. La marcación a un punto:

42. Navegando a las 10:22 Hrb, con un Rumbo de aguja= 140° con una declinación magnética de 5°(-) y un desvío de aguja de 4°(+), tomamos demora de aguja a Cabo Trafalgar= 030º y marcación a Punta Camarinal= 45º babor. Situados ponemos rumbo a la luz del espigón de Tánger, con una velocidad de máquinas de 12 nudos. Se pide calcular la posición a las 11:43 Hrb.

43. Hallar la sonda en el momento de la primera pleamar el día 05 de abril de 2023 en Algeciras, con una presión atmosférica de 1006 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.

44. El día 22 de abril de 2023, navegando a vela a una velocidad de 4 nudos nos dirigimos desde latitud: 36º10´N Longitud: 006º10´W al Faro de Cabo Roche. ¿Cuál de los siguientes rumbos más se aproxima a nuestro Rumbo de aguja sabiendo que el Desvío es de 2º(-)?

45. Navegando el 22 de abril de 2023 a las 18:56 Hrb tras salir del estrecho de Gibraltar nos encontramos en la oposición de los Faros de Cabo Trafalgar y Cabo Espartel, en ese momento obtenemos una lectura de demora de aguja a Cabo Espartel de 169º. Tras los cálculos realizados por el patrón de la embarcación, se obtiene una declinación magnética de 1º(-) ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la corrección total a las 18:56 Hrb?